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“电是一种方便的能源，消费者愿意付费购买，但是，在公共场所用电量不多，对零散的电能进行收费管理，传统的技术成本太高，无法盈利。”清华大学能源互联网---研究院研究员张罗平向电力报---介绍说。由于在公共场所的电能使用难以运维管理，老百姓外出用电就没有电源可用。220伏交流电插座，在办公室或家里随处可见，但在公共场所却很难见到。这都促使着公共场所用电的变革，必须实现再电气化。

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“近年来，电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具，保有量迅---长。但由于安全技术标准不健全、市场---不---、存放充电方面问题---等原因，电动车火灾事故频发。”芝罘区消防大队的工作人员告诉小芝，数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而电动车火灾致人员---的，90%是因将其置于门厅或过道，给---生命财产安全造成---。 充电桩

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充电桩进小区看似小事，实则却对新能源汽车产业发展具有深远影响。截至2020年年底，新能源汽车保有量492万辆，充电基础设施累计数量168万台，车桩比仅约为3∶1，这与相关部门此前印发的<节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)>中提出的充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应的目标，尚有差距。 充电桩